5月5日消息，吉尔吉斯政府总理阿克尔别克·扎帕罗夫透露，连接中国、吉尔吉斯、乌兹别克斯坦三国的铁路项目已经完成了启动筹备工作，所有手续均已完结，可行性研究报告正在准备中，预计今年就可以正式开工建设。
扎帕罗夫称，根据初步方案，中吉乌铁路所需投资总额为80亿美元。
这大大低于此前预计的113.4亿美元，但由于吉尔吉斯方面无力承担，预计中国将是主要出资方。
中吉乌铁路从我国新疆喀什出发，经吐尔尕特山口出境，穿过吉尔吉斯斯坦，到达乌兹别克斯坦的安集延，之后将贯穿费尔干纳盆地延伸至土库曼斯坦和伊朗，继续向西可以直达土耳其、欧洲，或向南至波斯湾、阿拉伯半岛。
全长约580公里，其中我国境内段约200公里，乌兹别克斯坦境内段约60公里，吉尔吉斯斯坦境内段约320公里，占比约55%，不但线路最长，而且因为穿越山区，是全段投资最大、修建难度最高的路段。
项目新建正线全长311.76公里，共设车站18座，设桥梁26.1公里/81座、隧道120.39公里/41座，桥隧总长146.49公里，桥隧比47.0％。
其中，从吐尔尕特出境到吉尔吉斯斯坦马克马尔路段采用是1435毫米准轨，后续路段采用是1520毫米宽轨。
2022年9月，中吉乌铁路三方合作协议在乌兹别克斯坦撒马尔罕正式签署。
2023年，中国专家组完成了项目线路考察和确认工作。
2024年3月，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫会见到访的中国国家铁路集团副总经理王同军一行，双方就推进中吉乌铁路建设等达成重要共识。
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