连续7年动力电池使用量称霸全球市场，宁德时代创造了锂电行业的一个新纪录。
近日，全球咨询机构SNE research公布了2023年全球动力电池装车总数据。2023年，在世界各国注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)使用的动力电池约为705.5GWh，与去年同期相比增长了38.6%。在2023年动力电池使用量TOP10榜单中，宁德时代凭借259.7GWh的使用量位列全球第一，同比增长40.8%。这是宁德时代自2017年以来，连续第七年成为全球动力电池市场冠军。
这个“七连冠”可以说成色非常足，但来得也并不容易！为啥这样说？动力电池行业的发展并非一路繁花。在刚刚结束的2023年，受全球电动汽车市场早期需求饱和、经济下行、动力电池核心原材料价格下跌等多重因素影响，电池使用量增速明显放缓，仅为38.6%，而2022年为71.8%，增速腰斩；不仅如此，2023年行业价格战此起彼伏，竞争异常激烈，动力电池企业全部承压前行。在这样的行业背景下，宁德时代依然实现40.8%增速，成功蝉联榜首，可见其已经具备了抵抗行业周期性波动的“硬实力”。
那么，宁德时代连续七年蝉联全球第一的秘密究竟是什么？这离不开锂电企业发展最重要的4大核心竞争力：技术领先、产品过硬、供应链稳健、客户广泛。
说到技术创新，宁德时代的技术水平绝对是行业“灯塔”级别的存在。其推出的麒麟电池、钠离子电池、神行超充电池等产品始终引领着行业的技术发展方向，满足了用户的多元化需求，而这背后是其每年高达几百亿元研发费用投入和强大研发实力的支撑。
在产品质量方面，宁德时代如果说自己是第二，估计没人敢说第一。这是因为宁德时代拥有行业最为先进的极限制造体系，以及全球锂电行业仅有的三座“灯塔工厂”，这代表着行业最前沿的生产制造工艺、最高效的生产效能，以及最优价值的能源使用，这不仅保证了产品从质量、安全，到性能、低碳等方面都能做到让消费者和合作伙伴安心托付，而且由此带来的极速交付能力，更是极大缩短了消费者体验最新产品的等待时间。以2月20日全球量产首搭奇瑞星纪元ET的神行超充电池为例，从产品发布到量产装车，仅用时半年，交付速度领跑全行业。
作为“链主”企业，宁德时代搭建了一条高效敏捷、技术创新、持续降本和绿色低碳的韧性供应链，可以为持续、高效的产品供应保驾护航。其通过技术赋能、合资合作、投资参股等方式，在正极材料、负极材料、隔膜、电解液等材料及设备等上游重要环节与优质供应商进行深度合作，不仅做到了重要原材料及设备供应安全、成本可控，而且还与供应商共同发展，共同“致富”。
宁德时代拥有广泛的车企“朋友圈”，稳定需求助推市占率持续正增长。依托在技术、产品、供应链方面的领先优势，宁德时代得以拥有全球最广泛的车企客户。在海外，宁德时代与特斯拉、宝马、Stellantis、沃尔沃、福特等车企深化全球合作；在国内，与蔚来、理想、小米、吉利等主流车企紧密协作。广泛的客户覆盖，意味着稳定的市场需求，这也是宁德时代在自身庞大市占率基数以及行业激烈竞争情况下，依然在2023年实现使用量正增长的重要原因之一。
在连续7年称霸全球后，从2024年的开局来看，宁德时代持续增长势头不错。2024年1月，其国内市占率接近50%，创下2022年12月以来新高。伴随神行超充电池、麒麟电池等一列新产品陆续落地，以及海外市场的高速扩张，宁德时代持续蝉联或许只是时间问题了。
