李想谈保留激光雷达：马斯克若在中国开过车也会保留

2024理想ai talk第二场直播精彩回顾：理想汽车智能驾驶策略深度解读

在12月26日晚的直播中，理想汽车CEO李想和智能驾驶副总裁郎咸朋就理想汽车的智能驾驶策略，特别是坚持使用激光雷达的原因进行了深入探讨。 针对主持人关于“端到端技术为何去年未采用”的提问，郎咸朋解释道，端到端VLM大模型的核心在于利用人工智能实现自动驾驶，而人工智能需要算法、数据和算力三要素的完美结合。理想汽车直到今年才具备这三个要素，数据积累达到10亿公里，算力提升至5EFLOPS，端到端技术的预研也取得了突破性进展，因此才得以实施。

郎咸朋进一步指出，理想AD Max车型销量增长推动了数据积累，并在今年初达到了10亿公里里程碑。与此同时，算力也达到了5EFLOPS，为端到端技术的应用奠定了坚实基础。

针对特斯拉的纯视觉方案，李想表达了不同观点。他认为，中国道路环境复杂，例如夜间高速路上可能出现故障车辆遮挡视线的情况，纯视觉方案的感知距离（最多100米）远不如激光雷达。李想甚至认为，如果马斯克在中国驾驶过，也会选择保留激光雷达。他将激光雷达比作安全带，其目标是最大限度地避免重大事故的发生。

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